第187章 改一下[1/2页]
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s晕倒,迷迷糊糊的,也不知道怎么回事,把内容发重复了。
已经重新修改,请大家见谅。
作为一名发动机和汽车专家,宋镜瀛老先生对xj750这款发动机很了解,正因为他很了解这款发动机,才更加明白在提高可靠性和稳定性的前提下,将xj750的最大功率提升至32马力的意义所在这不是单纯的性能升级了,而是给了xj750一次蜕变的机会
“是的,”陈耕点头道“我们的设定的目标是在正常使用和保养的情况下,发动机1万公里无故障、5万公里无大修。”
一台低转速的发动机万公里无故障,5万公里无大修,这听起来像是个笑话你这是开玩笑呢,还是开玩笑呢,还是开玩笑呢
但国内现阶段的发动机技术就是如此,不论是首都内燃机厂为212吉普配套的那台25排量的汽油发动机,还是上汽集团为上a海牌小轿车配套的那台22直列六缸汽油机,最多4万公里就需要大修,其中就包括镗缸
汽车上面搭载的发动机尚且是如此,摩托车发动机就更不堪了,不论是幸福250还是长江750,厂家推荐的大修周期都是2万公里,但实际上很少能够达到这个数字。各单位的车队为了保证车辆的性能,基本上都是在15万公里就要对发动机进行一次大修。不过考虑到这个时代的交通状况,基本上也就是一年大修一次,这个频率倒也不能算“高”。
宋镜瀛奥老先生很清楚国内发动机工业的“实力”,也正因为这个,他才对陈耕说出来的这个两个数字是如此的惊讶。
但让他惊讶的还在后面。
“这是我们第一阶段的目标,”陈耕道“我们第二阶段的目标是将无大修间隔提升到10万公里”
陈耕的话野心勃勃。但听在宋镜瀛老先生的耳朵里。他反而叹了口气,道“小陈,有想法是好事,但做事情不能好高骛远,还是要脚踏实地,你知道10万公里无大修是什么概念么以咱们国家在材料、加工技艺方面的水平,你们能够做到5万公里无大修我就已经很满足了”
他现在倒是忍不住开始琢磨庄群的话难道小庄说的是真的陈耕这孩子真的是被已经取得的一点成绩冲昏了头脑,开始飘飘然了
陈耕一怔,随即心里苦笑起来“老师。你真的认为将发动机无大修间隔提升到10万公里有这么难么”
虽然老先生没说,但他已经猜到老先生心里是怎么想的了。
“当然很难,”宋镜瀛老先生却是异常认真的点头道“你是学汽车和动力的,应该知道相比于功率的提升。可靠性的提升其实是最难的,想要提升动力其实很简单,堆转速、堆排量、堆压缩比、堆涡轮这些办法很容易就能将发动机的功率提上去。
但可靠性却需要真功夫,需要耐得住寂寞,一步一步的慢慢来,这不但涉及的技术,还涉及到企业管理和文化”
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第187章 改一下[1/2页]
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