第699章 谁才是社会主义发达国家？[2/2页]

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    一台新发动机的一半了，更别说这些调整背后涉及到的材料、工艺和技术，这些能用一亿多美元拿下来已经是最乐观的情况了，这还多亏了你没要求更高的技术指标。

    当然，更多的还是完成了设计之后漫长的测试，之所以需要4到5年的时间，很多的时间都是用在了测试上面，”说完这些，安德烈沙曼诺夫望着陈耕，沉声道“陈，你还决定要这么做”

    “要”

    虽然心疼的厉害，但陈耕还是毫不犹豫的道“只要你们愿意，我们就干了”

    “为什么”陈耕答应的这么痛快，安德烈沙曼诺夫反倒是有些奇怪了“如果你想要更大推力、更加省油的发动机，我们的nk56完全可以达到nk8的技术局限性，让这款发动机就算努力的改进，哪怕涵道比扩大到5我就不说这其中的技术难度有多大推力最多也就只能达到150kn左右，但巡航耗油率不会低于06，但我们准备联合研发的nk56和nk64，推力轻轻松松就可以达到160kn乃至更高，巡航耗油率甚至可以降低到05”

    “我知道，”陈耕应了声，向安德烈沙曼诺夫反问道“但是nk56和nk64什么时候能够完成定型、获得适航证和生产许可证”

    “”

    安德烈沙曼诺夫不说话了，即便是最乐观的估计，想要拿到nk56和nk64的生产、适航资格，没有10年以上的时间那是想也别想，哪怕中途稍微有那么几次耽搁，12年15年乃至20年都不是没有可能。

    nk56和nk64无疑是20年后润华实业与库兹涅佐夫设计局的主力航空发动机，但20年的漫长时间意味着太多的不确定因素，也意味着在这期间这个项目缺少一个能够养活的手段。

    相比于不确定因素太多的nk56和nk64项目，nk8以及nk8的改进型的不确定因素就少的太多了，最重要的一点是，nk8的中等涵道比改进型或许四五年就能推向市场，这段时间里正好用来养活这个项目，等到nk56和nk64推向市场之后，nk8还有至少20年的生命周期呢。

    “你真的要这么做”一阵沉思之后，安德烈沙曼诺夫开口了“陈，作为朋友，我得提醒你，12亿美元只是我的估计，但到底需要多少钱这个我没办法向你保证，或许更多也说不定，这可是在我们的nk56、nk64之外的又一个开支”

    “我明白，”陈耕点点头“我还是决定要上”

    12亿美元的确是很吓人，但实际上对于中苏这两个航空工业大国来说，nk8改进型这个项目基本上没有需要用到外汇的地方，如果只是单纯的用rb或者卢布，别说在之后的四五年年里陆续投入五六个亿了，就算再多点陈耕也能承受。

    “很好，那么还是我们约定的合作方式，你们润华实业资金，库兹涅佐夫设计局技术支持”

    “不，是”陈耕打断安德烈沙曼诺夫的话“我们润华实业资金和人员，库兹涅佐夫设计局和我们的人一起完成这个项目。”

    “ok，”安德烈沙曼诺夫没有犹豫“我会尽快将这个项目向最高苏维埃汇报，如果最高苏维埃同意，这个项目就可以启动了。”

    “那就麻烦你了。”安德烈沙曼诺夫答应的这么痛快，陈耕也是松了一口气。

    “我们是朋友嘛，不用这么客气，”安德烈沙曼诺夫笑了笑，低声道“我会将这个计划放进我们的nk8改进项目里面的。”

    用力握了握安德烈沙曼诺夫的手，陈耕长吸一口气“安德烈，虽然我已经说过很多次谢谢你了，但这次我还是得跟你说一声谢谢”

    他也是最近才知道苏联方面为什么将nk8的技术卖给自己，而非是索洛维耶夫设计局的d30knk8的技术比较老旧，控制系统不是先进的数字式电子控制系统，也不是d30k上面使用的模拟电子控制系统，而是老旧的机械液压式控制，磁瓦，因为涵道比比较小的缘故，nk8的巡航耗油率为079，远低于d30k的071，直接后果就是工作时的油耗比较大，这也是tu154为什么弃用了同为100kn推力等级的nk84u而选择d30ku的原因。

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