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第187章 改一下[2/2页]

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    相当有鼓动力,但可惜,不论是霍东方还是王大民都不是能够被三言两语鼓动的头脑发热的人,霍东方皱着眉头道“陈经理,你说的没错,不过你别怪我说话直接,咱们国家连仿制日本人的汽车都很艰难,自己从无到有的研制一款新车,这个是不是有些不现实了”

    “是啊,当初长安汽车也是想着仿制人家日本铃木公司的汽车,可拿到手才法发现这车子根本没法仿制,不得已,这才决定引进日本铃木的产品和技术,长安可是有着上百年历史的老厂,各种生产设备一应俱全,他们尚且做不到,咱们能行吗”王大民也提出了自己的疑问。

    王大民说的是1980年的时候,根据中央提出的“军民结合、平战结合、以军为主,以民养军”的十六字方针,长安汽车厂从广a州购买了两辆日本铃木轻型卡车,计划对整车进行拆解、测绘,之后进行仿制,但在将车辆拆解开之后长安人才惊讶地发现,这辆铃木卡车的技术远远超出了他们的想象,以当时长安厂的生产设备和技术实力根本就仿制不出来,在现实的难题以及经营压力下,不得已,长安厂不得不放弃之前的想法,决定从日本铃木公司引进成熟产品和技术。

    最初与日本铃木公司接洽后,面对长安厂简陋的生产条件,铃木公司的代表认为长安厂的技术能力无法满足生产需要,一开始并不是很乐意与长安厂合作。

    当时的技术难点主要在于发动机、仪表盘和驾驶室的制造当时的工业基础就是这么薄弱,一个微卡小面包车的驾驶室都造不出来最终,驾驶室和仪表盘是工人师傅们用榔头一榔头一榔头手工敲打出来的,而这一榔头一榔头敲打出来的,不但是驾驶室和仪表盘,同时也是长安厂的未来。

    这件事算是民族汽车企业在发展的初级阶段的艰苦奋斗史,陈耕曾经以狼堡副总设计师的身份受邀去长安汽车参观的时候,长安汽车的工作人员满怀自豪的向陈耕介绍过这段历史,是以现在说起来,陈耕笑道“可后来长安厂不还是凭着自己的双手和努力获得了日本人的尊重了吗既然长安厂能够做到,我相信我们也能够做到。”

    王大民被陈耕的话堵的一窒。

    他刚要说话,就听到陈耕接着道“而且另外一个问题菲亚特126采用了发动机后置布局,虽然126上搭载的发动机是一台风冷发动机,但质量很过硬,倒是没有什么问题,但xj750发动机的散热本来就不是太好,若再后置,发动机能撑得住吗”

    霍东方三人瞬间哑口无言。

    身为xj750发动机的生产厂家,他们对这台发动机的性能自然是最有发言权,xj750发动机即便是在迎风的情况下,如果长时间高转速运行也会出现散热不良的情况,如果将xj750塞进一个先天就散热不良的后置式发动机舱里,这还打算给这台发动机活路么

    “话是这么说,可是咱们没有经验啊。”好一会儿,冯华瓮声瓮气的道“而且这么做,什么时候才能做好”

    陈耕“大家可能误会了,我说的设计不是从头到尾都是咱们自己设计,而是选一款车型,之后针对咱们的实际情况做一些针对性的修改。”

    “这样啊你早说嘛”霍东方顿时松了一口气“如果是这样,那倒是可以考虑陈经理,你打算参考哪款车”

    陈耕却没有立刻回答,而是道“这样,我先给大家画出来,大家看看怎么样。”

    画出来霍东方三人不由得面面相觑。

    陈耕却是说画就画,而且动作很快,快的让原本迟疑着是不是该说点什么的霍东方三人很快就将注意力集中到了陈耕的画纸上。

    作为一名设计师,随身带着素描用的画纸和铅笔就像是领导们总喜欢在中山装的胸口口袋上插两支笔一样,随着陈耕手中飞快的动作,一辆前置发动机、车身所有的线条几乎都是直线、造型颇有几分怪异的两厢车速写图就映入了霍东方三人的眼帘。

第187章 改一下[2/2页]

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